7月27日凌晨4時(shí)，長(zhǎng)65米、重1300噸的國(guó)內(nèi)首座超大型閘門(mén)，在常州市交通執(zhí)法人員的精心護(hù)航下，安全通過(guò)常州水域，進(jìn)入蘇南運(yùn)河無(wú)錫段。

這扇超大型閘門(mén)是國(guó)務(wù)院172項(xiàng)重大水利工程項(xiàng)目之一的吳淞江工程（上海段）蘇州河西閘項(xiàng)目定制，為浮體一字閘門(mén)。閘門(mén)于7月25日下午從儀征起航，橫跨長(zhǎng)江后進(jìn)入京杭運(yùn)河，再順流而下前往施工現(xiàn)場(chǎng)。

為確保此次“重要客人”安全過(guò)境，常州市交通部門(mén)結(jié)合以往對(duì)千噸級(jí)集裝箱船舶的護(hù)航經(jīng)驗(yàn)，依據(jù)項(xiàng)目方提交的技術(shù)資料、預(yù)定航行路線(xiàn)和所用拖輪與駁船的船型尺度等數(shù)據(jù)，就護(hù)航方式與流程展開(kāi)了反復(fù)研討。同時(shí)，根據(jù)近期常州市京杭運(yùn)河的船舶流量數(shù)據(jù)，提前預(yù)判閘門(mén)途經(jīng)常州市時(shí)的繁忙航段和通航高峰期，并對(duì)預(yù)定路線(xiàn)實(shí)地勘測(cè)，做到對(duì)護(hù)航過(guò)程的重點(diǎn)、難點(diǎn)了如指掌。

7月26日下午1時(shí)，在三條拖輪組成的船隊(duì)運(yùn)送下，這座超大型閘門(mén)進(jìn)入常州境內(nèi)，現(xiàn)場(chǎng)等候執(zhí)法艇迅速組成護(hù)航隊(duì)形，進(jìn)行全程引航。執(zhí)法隊(duì)員通過(guò)甚高頻電臺(tái)、船員交流群等多種渠道，不間斷地對(duì)外發(fā)布訊息，提醒過(guò)往船舶注意避讓、減速慢行；后方的執(zhí)法隊(duì)員通過(guò)智慧執(zhí)法系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控沿途情況，對(duì)運(yùn)河內(nèi)的各類(lèi)船舶進(jìn)行調(diào)度。

經(jīng)過(guò)約15小時(shí)的航行和短暫休整，運(yùn)輸閘門(mén)的船隊(duì)平穩(wěn)到達(dá)京杭運(yùn)河直湖港水域，由無(wú)錫市交通執(zhí)法部門(mén)“接棒”護(hù)航。

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